Ministros y autoridades gubernamentales, representantes del sector privado, funcionarios de organismos internacionales y expertos de Centroamérica, Panamá y República Dominicana se reunieron hoy en el encuentro “Diálogo ministerial: Conectividad e integración para una región más competitiva”, organizado por el Grupo Banco Interamericano de Desarrollo (Grupo BID) en el segundo aniversario del programa regional América en el Centro.
Las autoridades acordaron avanzar hacia una mayor conectividad física, digital y comercial para promover el crecimiento, facilitar el comercio, atraer inversiones y generar más oportunidades a través de Cargo Pass, una estrategia regional para transformar la movilidad de la carga que busca crear un ecosistema logístico regional al combinar procesos, tecnología, infraestructura y armonización regulatoria para lograr fronteras más rápidas y seguras.
“Centroamérica ya está integrada; ahora debemos estar mejor conectados. Reducir las fricciones logísticas, modernizar las fronteras y aprovechar la digitalización permitirá que más empresas exporten, atraigan inversión y creen mejores oportunidades para las personas. Desde el Grupo BID estamos sumando esfuerzos a través de Cargo Pass para que esta conectividad se convierta en una realidad, en el marco del programa América en el Centro”, dijo Anabel González, vicepresidenta de Países e Integración Regional del BID.
Por su parte, el ministro de Economía y Finanzas de Panamá, Felipe Chapman, expresó que un corredor piloto exitoso permitiría medir reducciones en tiempos de tránsito y costos logísticos. “La competitividad ya no se mide únicamente a nivel nacional, sino cada vez más a nivel de regiones económicas capaces de ofrecer conectividad, previsibilidad y eficiencia operativa”, afirmó.
Con una inversión inicial de US$130 millones en el Corredor Pacífico, por donde se mueve cerca del 70% de la carga de la región, Cargo Pass busca aprovechar la tecnología y los datos para reducir costos, mejorar la eficiencia y ampliar los servicios logísticos entre países. Su potencial beneficio económico se estima en US$700 millones anuales.
Las autoridades han encomendado al BID preparar un Marco Institucional y de Gobernanza para Cargo Pass y proponer opciones para su estructuración financiera y modelo de implementación, en un proceso que involucre a los gobiernos y al sector privado. Asimismo, el BID va a diseñar una hoja de ruta y pilotos para la implementación gradual de Cargo Pass.
En el primer trimestre de 2027, el BID presentará la propuesta integral para la implementación gradual de Cargo Pass, con las principales acciones identificadas y decisiones requeridas, su secuencia y los actores responsables, incluyendo la identificación y puesta en marcha de los primeros corredores piloto.
Centroamérica es una de las subregiones más integradas comercialmente de América Latina y el Caribe. Según CEPAL, alrededor del 30% de sus exportaciones tienen como destino otro país de la propia región, y Centroamérica es el principal destino de sus exportaciones después de Estados Unidos.