Un hondureño que quiera viajar a Miami (Estados Unidos) ahora podrá hacerlo por 149 dólares ida y vuelta desde el nuevo Aeropuerto Internacional de Palmerola en vez de pagar los más de 1.500 dólares que significa salir desde Toncontín, en Tegucigalpa.
Los pasajes baratos constituyen una de las principales ventajas del Aeropuerto Internacional de Palmerola, que inició operaciones el sábado recién pasado.
Con la puesta en marcha de los vuelos internacionales de la aerolínea estadounidense de bajo costo Spirit el sábado, Honduras da un salto de calidad en su objetivo de ofrecer desplazamientos aéreos más seguros, y avanza a pasos agigantados para convertirse en el Centro Logístico de las Américas, con transporte de carga y de pasajeros.
Como en su momento lo dijo el presidente Juan Orlando Hernández, principal impulsor de esta importante obra: “El aeropuerto de Palmerola nos pondrá en el ojo del mundo, atraerá la inversión y cambiará la vida de los habitantes de Comayagua y sus alrededores para siempre”.
Ese cambio de vida para las personas se traducirá en la facilidad de contar con un aeropuerto internacional en la zona central de Honduras, con vuelos más baratos, nuevos destinos, puerto para entrada y salida de productos, inversiones, mayor dinamización del comercio, crecimiento económico, generación de empleo y más.
Vuelos más baratos
Un viaje desde el Aeropuerto Internacional de Toncontín hasta Miami cuesta 1.557 dólares ida y vuelta, pero ese precio se ha reducido notablemente con la línea aérea Spirit y hoy en día puede ser adquirido con facilidad por menos de 150 dólares para salir desde Palmerola hacia esa ciudad estadounidense.
A este precio, 10 pasajeros podrían viajar desde Palmerola hasta Miami con los 1.557 dólares que cuesta el boleto desde Toncontín.
«Este es un día especial para Honduras. Lo dijimos y lo hicimos: Palmerola es una realidad y sobre todo es bueno para el bolsillo del pueblo hondureño», recalcó el mandatario el sábado durante la apertura de vuelos comerciales en el nuevo aeropuerto.
Hernández aseguró, en la presentación oficial de la obra el 15 de octubre, que «Palmerola será un aeropuerto moderno, seguro y generará miles de empleos que es lo que más necesita nuestra gente».
Más capacidad para exportaciones
Las autoridades hondureñas han indicado que la nueva infraestructura operará las 24 horas, dispondrá de 11 puertas de embarque, de ellas 4 en calidad de remotas, y una pista con 2.500 metros de largo.
Además, tendrá una rampa comercial y otra de carga, y generará, cuando esté plenamente en operaciones, hasta 2.500 puestos de trabajo de manera directa.
De esta forma, Palmerola (que tiene por código de navegación XPL) permitirá que los productores de la zona central y sur del país puedan aspirar a realizar importaciones y exportaciones, ahorrando costos en materia de transporte.
La okra y los mariscos son dos de los productos que ahora no tendrán que viajar hasta San Salvador para salir fuera de Centroamérica, porque tardarán menos tiempo en llegar a Palmerola y salir rumbo a Estados Unidos y otros países.
Peter Fleming, director de la División de Aeropuertos de Grupo EMCO (constructor y concesionario de la obra), aseguró que en la actualidad Palmerola International Airport cuenta con una zona de 3.000 metros cuadrados con cadena de frío, lo que garantiza un inicio prometedor, pero esa zona puede ser ampliada a futuro y cuenta con espacio para lograr el objetivo.
Los productores de Lempira, Comayagua, La Paz, Intibucá, Choluteca, Valle y la parte norte de Francisco Morazán cuentan con mayores posibilidades de poder exportar sus productos a partir de ahora, a través de Palmerola.
Una gran plataforma
El presidente Hernández también ve a Palmerola convertida dentro de algunos años en una ciudad aeropuerto, similar al aeropuerto de Múnich, generando más empleos, y como una pieza vital de la plataforma para convertir a Honduras en Centro Logístico de las Américas.
“Ahora estamos empezando a jugar en las grandes ligas, tenemos las mejores carreteras de Centroamérica, contamos con un puerto más fuerte y competitivo como Puerto Cortés, el Canal Seco, y pronto viene el puente de tierra firme a Amapala, y todo eso se convierte en pilares importantes del Centro Logístico de las Américas”, dijo Hernández.
Gran parte de la estrategia del Gobierno de Hernández se basó en contar con inmejorables carreteras, corredores, puertos y aeropuertos, como pilares del Centro Logístico que puede permitir cruzar mercaderías de un océano a otro, en menos de cinco horas, y en menos de dos horas si se trata de sacar producto por Palmerola.
El presidente de la Superintendencia de Alianzas Público-Privadas (SAPP), Leo Castellón, subrayó que “Palmerola representa la consolidación de Honduras como Centro Logístico al ofrecer opciones de conectividad, reforzar las ya existentes, y abre las puertas para fortalecer el comercio y las exportaciones de productores de zonas aledañas a Comayagua”.
Dicho lo anterior, Palmerola es más que boletos baratos, nuevos destinos, una extensa zona de carga con cadena de frío y una terminal aérea de primer mundo; Palmerola también representa empleos, crecimiento económico, un efecto que dinamiza la economía y apunta a ser considerada la primera ciudad aeropuerto del país.